Nouveau servomoteur industriel SGMGV-09ADC6C à C.A. de Yaskawa SGMGV 200V de moteur servo

Le moteur électrique en ses termes plus simples est un convertisseur d'énergie électrique à l'énergie mécanique utile. Le moteur électrique a joué un principal rolein la productivité élevée de l'industrie moderne, et il est donc directement responsable du haut niveau de vie étant apprécié dans tout
monde industrialisé.

Les débuts du moteur électrique sont enveloppés dans le mystère, mais le thismuch semble clairement : Les principes de base de l'induction électromagnétique étaient
découvert au début des années 1800 par oersted, le gauss et le Faraday, et cette combinaison de pensée scandinave, allemande et anglaise nous ont donnés
principes fondamentaux pour le moteur électrique. À la fin des années 1800 l'invention réelle du moteur de courant alternatif a été faite par Nikola Tesla, un Serbe qui avait émigré aux Etats-Unis. Une mesure du génie de Tesla est qu'on lui a accordé plus de 900 brevets dans le champ électrique. Avant le temps de Tesla, des moteurs à courant continu avaient été produits en petite quantité, mais c'était son développement du moteur souple et rocailleux de courant alternatif qui a ouvert un nouvel âge d'automation et de productivité industrielle.

Un principe de fonctionnement du moteur électrique est basé sur le fait qu'un actuel-carryingconductor, quand placé dans un champ magnétique, aura une force
exercé sur le conducteur proportionnel à l'entrée actuelle dans le conducteur et à la force du champ magnétique. Dans des moteurs de courant alternatif, les enroulements ont placé dans le noyau stratifié de redresseur produisent le champ magnétique. Les barres en aluminium dans le noyau stratifié de rotor sont les conducteurs currentcarrying sur lesquels les actes de force. L'action résultante est le mouvement rotatoire du rotor et de l'axe, qui peuvent alors être couplés à de divers dispositifs à conduire et produire la sortie.

Beaucoup de types de moteurs sont produits aujourd'hui. Assurément, les plus communs sont des moteurs à induction de courant alternatif. Le terme « induction »
dérive du transfert de la puissance du redresseur au rotor par l'induction électromagnétique. Aucune bague coulissante ou brosse n'est exigée puisque les courants de charge dans les conducteurs de rotor sont induits par action de transformateur.

Le moteur à induction est, en effet, un transformateur - avec l'enroulement de redresseur étant l'enroulement primaire et les barres de rotor et les anneaux d'extrémité étant les membres secondaires mobiles.