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Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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Lieu d'origine: | Le Japon | Marque: | Yaskawa |
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Modèle: | SGMGH-05K5A-SE15 | Type: | Servomoteur à C.A. |
Sortie évaluée :: | 450W | tension d'alimentation: | 200V |
Institut central des statistiques: | F | Options :: | Sans frein |
Surligner: | moteur servo d'AC,moteur servo électrique |
Yaskawa industriel 450W électrique SGMGH-05K5A-SE15 avec l'encodeur UTSAH-B17BE
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· 3.8A
· Institut central des statistiques F
· 1500RPM
· 200V
· DISPONIBLE
· EXCÉDENT RECONSTRUIT
· NOUVEL EXCÉDENT
· RÉPAREZ LE VÔTRE
· 24-48 RÉPARATION DE PRÉCIPITATION D'HEURE
· RÉPARATION DE 2 - 15 JOURS
· 2 GARANTIE DE L'AN RADWELL
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LE CLIENT A FOURNI DES DONNÉES :
Tension : (6 48 volts normalement de disponible)
Charge de moteur : Vitesse, couple, et actuel.
(Un moteur existant peut être examiné par DCM et a assorti)
Diamètre d'axe : Longueur (extension simple ou double)
Matériel : (Norme d'acier au carbone - acier inoxydable)
Les séries de SGMAS blessent des moteurs de C.C font relier l'armature et les bobinages d'excitation dans un circuit de série. Ces le type moteurs conduisent normalement les charges qui exigent le règlement précis de vitesse. Commencer le couple développé en série circule en voiture normalement des gammes entre 300% et 375% du chargement complet, mais peut être aussi haut que 800% de couple de chargement complet. Ces moteurs peuvent facilement être configurés dans 2 et 3 vitesses, aussi bien que les modèles réversibles.
Les CHAMPS de ROTATION TRIPHASÉS exigent trois paires d'enroulements 120 enroulements 120º à part activés par les tensions qui ont également des 120 à part, activées par les tensions qui ont également un déplacement de phase de 120 degrés.
Des MOTEURS SYNCHRONES sont spécifiquement conçus pour maintenir la vitesse constante avec le rotor synchrone à la vitesse constante de champ de rotation, avec le rotor synchrone au champ de rotation.
Les moteurs synchrones exigent de la modification (telle que des enroulements d'écureuil-cage) auto-de commencer.
Moteurs de réticence
1. moteur de réticence : Un moteur à induction synchrone de ‐. Le rotor a des poteaux saillants et une cage de sorte qu'il commence comme un moteur à induction d'induction, et des courses comme un moteur synchrone.
2. rotor mou d'aimant d'utilisations qui est magnétisé par l'application du courant dans les bobines de redresseur
3. L'aimant est tourné par un moteur à courant alternatif de 3 phases sans la tension de rotor
4. Les dents d'engrenage sont conçues pour augmenter le flux magnétique conduisant le rotor tout en fournissant l'asymétrie qui lui donne l'accélération de rotation
La perméabilité 5 du rotor fournit une perméabilité à http://wapedia.mobi/en/File:Switched_rel 5. du rotor fournit une augmentation significative dans la puissance inductive
6. pleine solution de la loi de faraday avec la dépendance de temps et de vitesse.
Personne à contacter: Anna
Téléphone: 86-13534205279