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Aperçu ProduitsServomoteur industrielle

Résistance industrielle SGMM-A1C313 de vibration d'alimentation d'énergie du moteur servo 10W de SGMM Yaskawa

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Résistance industrielle SGMM-A1C313 de vibration d'alimentation d'énergie du moteur servo 10W de SGMM Yaskawa

Image Grand :  Résistance industrielle SGMM-A1C313 de vibration d'alimentation d'énergie du moteur servo 10W de SGMM Yaskawa

Détails sur le produit:

Lieu d'origine: Japon
Nom de marque: Yaskawa
Numéro de modèle: SGMM-A1C313

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min: 1
Prix: Négociable
Détails d'emballage: NOUVEAU dans la boîte originale
Délai de livraison: 2 ou 3 jours de travail
Conditions de paiement: T / T, Western Union
Capacité d'approvisionnement: 100
Description de produit détaillée
Marque: YASKAWA Modèle: SGMM-A1C313
Lieu d'origine: Japon Le type: Servo moteur à courant alternatif
Puissance: 10 W Volatge: 24 V
Actuel: 2.1A Institut central des statistiques: B. Pour
Mettre en évidence:

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,

moteur servo électrique

Servo-moteur industriel Yaskawa SGMM-A1C313 Mini-servo-moteur 10W 2.1A avec poulie et plaque de montage
 
 
 
 
Les spécifications
Fabricant: Yaskawa
Numéro du produit: SGMM-A1C313
Description: Le SGMM-A1C313 est un Servo à moteurs-AC fabriqué par Yaskawa
Type de servomotore: SGMM
Résultats nominaux: 10 W (0,25 CV)
L'alimentation électrique: 24 V UL reconnue
Ins: B
Velocité: 3000 r/min
Spécifications du codeur: 2048 P/R Incrémentiel
Niveau de révision: Norme ou spécification CE
Spécifications de l'arbre: droit avec porte-clés
Options: norme
 
 
 
 
 

 
 


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SGMM-A2C313 est un appareil de surveillance de l'environnement.
Le système de contrôle de l'aéronef doit être équipé d'un système de contrôle de l'aéronef.
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.
Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre.
Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à l'annexe II.
Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à l'annexe II.
Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à l'annexe I.
Le numéro de série est le SGMMJ-02E7A-TG41.
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.
Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à l'annexe II.
Le numéro de série de l'appareil doit être le numéro de série de l'appareil.
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.
Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal à:
Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à l'annexe II.
Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à l'annexe II.
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Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type S.
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type SGMMJ.
Les véhicules à moteur à combustion interne doivent être équipés d'un dispositif de combustion à combustion interne.
Le numéro de série est le numéro d'identification de l'appareil.
Le point de contact est le point de contact de l'appareil.
Les États membres peuvent prévoir des mesures de prévention et de lutte contre la fraude.
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil.
Le point de départ est le point de départ de l'appareil.
Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro d'immatriculation du véhicule.



 
 
 
■ Direction de rotation
SGMM Servomotors tournent dans le sens antihoraire (CCW) lorsqu'ils sont vus depuis l'extrémité de l'entraînement lorsque
Les conduits moteur et détecteur sont connectés.
■ Résistance aux chocs
Installez l'axe du moteur dans une direction horizontale.
490 m/s2
.
■ Résistance aux vibrations
Installez l'axe du moteur dans une direction horizontale.
dans chacune des trois directions: haut/bas, gauche/droite et avant/arrière.
■ Classe de vibration
La classe de vibration du moteur est V15 au régime nominal.

■ Résistance à l'environnement
La structure de protection standard est de classe IP42.

 
 
 
Caractéristiques du couple/vitesse

 

 
 
 
 
Charge radiale et poussée admissibles Moteurs conçus mécaniquement de manière à ne pas dépasser les valeurs indiquées dans le tableau pour la charge radiale et la poussée pendant le fonctionnement du moteur
 
Navigation par SGMM
Les navigateurs SGMM sont des experts de l'industrie qui ont été formés et certifiés pour guider les services publics à travers le processus de navigation SGMM.
SGMM Compass sur la base d'un consensus dans le cadre d'un atelier promouvant une discussion interne précieuse sur les objectifs partagés.
Après avoir noté et analysé l'enquête,le navigateur dirige un deuxième atelier pour examiner les résultats et les utiliser pour définir des aspirations consensuelles pour un horizon de planification convenu et discuter des motivations connexesCes résultats constituent des intrants précieux dans le cadre de l'intelligence de l'entreprise.
La mise en œuvre de la SGMM a été mise en œuvre dans le cadre du processus de planification et de mise en œuvre du réseau et a ouvert la voie à l'utilisation du SGMM comme mécanisme de suivi des progrès pour la mise en œuvre du réseau intelligent.La mise en place d'un système de gestion de l'information et de l'information est un atout majeur de la SGMM.
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L'auto-évaluation
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