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Marque Yaskawa SGM-01A314B Servo moteur industriel Nouveau original

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Marque Yaskawa SGM-01A314B Servo moteur industriel Nouveau original

Image Grand :  Marque Yaskawa SGM-01A314B Servo moteur industriel Nouveau original

Détails sur le produit:

Lieu d'origine: Le Japon
Nom de marque: Yaskawa
Certification: CE

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min: 1
Prix: Negotiation
Détails d'emballage: Boîte originale neuve
Délai de livraison: 5-8 jours ouvrables
Conditions de paiement: T/T
Capacité d'approvisionnement: 20
Description de produit détaillée
Numéro de modèle: SGM-01A314B Marque: - Je vous en prie.
Le type: Moteur de servo Voltage de fonctionnement: 0.1kw
Le point d'origine: Le Japon Garantie: 1 année
Surligner:

Marque Yaskawa Servo moteur industriel

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Les produits de la catégorie 1 doivent être présentés sur le marché.

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Servo-moteur industriel Yaskawa d'origine

Marque Yaskawa SGM-01A314B Servo moteur industriel Nouveau original

 

Définition:

 

Marque: Yaskawa

Numéro de modèle: SGM-01A314B

Type: Servo moteur

Voltage de fonctionnement: 100 kW

Le lieu d'origine: Japon

Garantie: 1 an

 

 

La fonction de recherche de vitesse permet à l'entraînement de détecter la vitesse d'un arbre de moteur en rotation entraîné par des forces externes (par exemple, un ventilateur en rotation par effet de moulin à vent ou un moteur entraîné par l'inertie de charge).

 

Le fonctionnement du moteur peut être démarré directement à partir de la vitesse détectée sans qu'il soit nécessaire d'arrêter la machine.

Exemple: lorsque survient une perte de puissance momentanée, la sortie du moteur s'éteint.

 

Lorsque la puissance revient, l'entraînement peut trouver la vitesse du moteur et le redémarrer directement.

 

Le lecteur offre deux types de recherche de vitesse, d'estimation de vitesse et de détection de courant.


Avant de démarrer le moteur, vérifiez les éléments suivants avant le fonctionnement:


Assurez-vous que la zone autour du moteur est sûre.
Assurez-vous que le circuit d'arrêt d'urgence externe fonctionne correctement et que d'autres mesures de sécurité ont été prises.


Pendant l' opération:


Vérifiez les éléments suivants pendant le fonctionnement:
.Le moteur doit tourner en douceur (c'est-à-dire sans bruit ni oscillation anormaux).
Le moteur devrait accélérer et décélérer en douceur.


Instructions de fonctionnement sans charge:


L'exemple suivant illustre une procédure d'exécution d'essai utilisant l'opérateur numérique.

 

Cette méthode peut être utilisée pour un seul moteur connecté à un entraînement; elle ne doit pas être utilisée si le moteur est d'un ou plusieurs cadres plus petit que l'entraînement, à des vitesses de moteur supérieures à 130 Hz,ou lorsqu'il est utilisé un seul entraînement pour faire fonctionner plusieurs moteursLe type d'estimation de vitesse distingue deux types d'opération, l'estimation de la tension de champ électromagnétique inverse et l'injection de courant continu.


Cette méthode est utilisée par la recherche de vitesse après un baseblock court (par exemple, une perte de courant lorsque les disques CPUcontinuent à fonctionner et que la commande Run est maintenue active).Ici, le moteur estime la vitesse du moteur en analysant la tension du champ électromagnétique arrièreIl produit la fréquence estimée et augmente la tension en utilisant la constante de temps définie dans le paramètre L2-04.


Après cela, le moteur est accéléré ou décéléré à la fréquence de référence à partir du régime détecté.
Le plan de fonctionnement de l'unité de contrôle principale est le suivant.

 


Centre de distribution de commande de charge - sélectionne les chaudières qui participent à la régulation de la charge en fonction de leur état de fonctionnement;

- le taux de variation des instructions de charge limite;

- La commande de charge correspondante est produite par le régulateur de pression principal;

- Instructions de commande pour chaque chaudière formée par répartition de la charge;En fonction de l'emplacement physique et des conditions de fonctionnement de la chaudière et de la turbine à vapeur, la détermination du coefficient de répartition de la charge peut être divisée en plusieurs situations.

 

Le principe de détermination du coefficient de répartition de la charge est le suivant: la distance entre la chaudière et la turbine est la plus courte et la perte de charge thermique la plus faible.

 

Calculer le coefficient de répartition de la charge en fonction de la distance entre les conduites de vapeur de la turbine et de la chaudière et de la perte de vapeur.

 

Par conséquent, le coefficient de distance le plus court entre la chaudière et la turbine est de 1, ce qui signifie que la chaudière la plus proche a le plus grand apport de vapeur à la turbine la plus proche.

 

Lorsque l'unité fonctionne partiellement, les principes ci-dessus sont toujours utilisés pour déterminer le coefficient de répartition de la charge de l'unité de fonctionnement.

 

 

Marques et produits

 

 

Autres marques que nous pouvons fournir:

 

Le moteur Yasakawa, le chauffeur SG...
Je suis un homme de confiance.
Les modules Westinghouse 1C, 5X,
Emerson est en train de mourir.
Honeywell TC, TK et TK.
Modules génétiquement modifiés
Émetteur Yokogawa EJA

 

 

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