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Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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| Prix: | Consult Customer Service | Marque: | YASKAWA |
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| Pays d'origine: | Le Japon | Condition: | Nouveau original |
| Garantie: | 1 an | paramètre: | Pour les appareils à commande numérique, la valeur de la valeur de commande numérique est la valeur |
| Délai de livraison: | 3-5 jours ouvrables | Couleur: | Blanc/noir/gris |
SGMGH-20ACA61 1.8/2.0 KW 230 VAC, type d'alimentation à grande vitesse, valeur relative de 17 bits. nouveau original de Yaskawa.
Définition:
Pièces optionnelles: avec joint à huile.
Série plate partielle: la nécessité d'installer le servo-moteur dans un espace réduit.
Système d'utilisation flexible.
Pour vous construire le meilleur système pour enrichir la gamme de produits pour vous soutenir.
Produits à une phase unique de 200 W, à une phase unique de 100 V, à 2,7 A, à trois phases de 200 V,
Et pour l'encodeur de valeur absolue, une variété de moteur avec frein, réducteur de vitesse à courroie.
Et puis, en raison de sa conformité aux normes internationales, dans le monde peut être assuré que l'utilisation de.
Le fonctionnement est fluide, il y a un taux d'observation et de contrôle très saisonnier,
La fluctuation de la vitesse du moteur est considérablement réduite et la vitesse du moteur peut être utilisée sans problème.
Dispositif de réglage des paramètres.
Les paramètres peuvent être saisis directement par le corps de servo-entraînement.
On économise du câblage.
Modèle: SGMGH-20ACA61
Servo-moteur de type SGMGH.
Velocité nominale: 1500 r/min.
Puissance: 1,8 kW.
Voltage d'alimentation: AC200V à trois phases.
Encodeur série: valeur relative de 17 bits.
Séquence de conception: A.
Extrémité de l'arbre: arbre droit avec clé à vis.
Pièces en option: pas de joint d'huile de frein.
Série d'alimentation à grande vitesse: fonctionnement à grande vitesse sans charge.
Séparation complète du circuit principal et du circuit de commande,
L'alarme peut seulement couper l'alimentation du circuit principal, facile à entretenir.
Dispositif de réglage des paramètres.
Les paramètres peuvent être saisis directement par le corps de servo-entraînement.
On économise du câblage.
En utilisant un codeur en série, le nombre de câblage du codeur que le produit d'origine réduit de 1/2.
Multi en une commande: l'utilisation des paramètres de l'interrupteur ne peut pas utiliser le couple, la position, le contrôle de la vitesse
Famille de produitsLe produit doit être soumis à un contrôle de qualité.
Nous pouvons encore offrir ces modèles SGDM:
| Le numéro de série: |
| Le SGDM-01ADA |
| Le système d'échantillonnage doit être conforme à l'annexe I, partie B, du règlement (UE) no 1095/2012. |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
| Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I. |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule: |
| SGDM-02ADA |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type A. |
| Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur. |
| Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I du présent règlement. |
| Le système d'exploitation doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution. |
| Le numéro de série est le numéro de série. |
| Le numéro de série est le numéro de série. |
| Le numéro de série est le numéro de série. |
| Les produits doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système de gestion de l'appareil. |
| Le système de détection de la pollution atmosphérique est utilisé. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil |
| Le numéro de série: |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type A. |
| Le SGDM-04ADA |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type "A" et d'un système d'aérodrome de type "B" et d'un système d'aérodrome de type "B" pour les véhicules de type "B" et "B". |
| Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal à: |
| Le système d'exploitation doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution. |
| Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule: |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule est: |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le numéro de série est le SGDM-05. |
| Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I du présent règlement. |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type A. |
| Le numéro de téléphone est le SGDM-05ADAY118. |
| Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le système d'exploitation doit être équipé d'un système de gestion de l'énergie. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le SGDM-08ADA |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes de type A. |
| Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I. |
| Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I. |
| Le nombre d'équipements utilisés est le suivant: |
| SGDM-10AC-SD1 est une |
| SGDM-10ADA |
| Le dépôt de la demande est effectué à l'adresse suivante: |
| SGDM-10AN-P |
| Le système de détection de la pollution atmosphérique |
| SGDM-15ADA |
| Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe II. |
| SGDM-1AADA |
| SGDM-1EADA |
| Le système de contrôle de l'eau doit être équipé d'un système de contrôle de l'eau. |
| Le système d'avertissement de sécurité est utilisé. |
| Le système de détection de la pollution atmosphérique est utilisé. |
| SGDM-20ADA |
| Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe II. |
| Le nombre d'équipements utilisés est déterminé par le système de mesure. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| SGDM-30ADA |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| SGDM-50ADA |
| SGDM-50ADAY60 |
| Le numéro de série de l'appareil doit être le suivant: |
| SGDM-60ADA |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le système de contrôle de la qualité |
| Le système de contrôle de l'eau |
| Les données sont fournies par les autorités compétentes. |
| Les résultats de l'analyse sont publiés dans le Bulletin de l'OMS. |
| Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. |
| SGDM-A3BD |
| Le système d'avertissement est utilisé. |
| Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'établissement. |
| Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
| Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. |
| Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. |
| Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé en fonction de l'indice de CO2 de l'établissement. |
| Le système de détection de la pollution atmosphérique |
| Le nombre d'heures de travail est le suivant: |
| Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre concerné. |
| Les données sont fournies par les autorités compétentes. |
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