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Amplificateur servo industriel du conducteur MR-E-10A-KH003 100W 0.9A 3PH 200-230V de Mitsubishi NOUVEAU

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Amplificateur servo industriel du conducteur MR-E-10A-KH003 100W 0.9A 3PH 200-230V de Mitsubishi NOUVEAU

Image Grand :  Amplificateur servo industriel du conducteur MR-E-10A-KH003 100W 0.9A 3PH 200-230V de Mitsubishi NOUVEAU

Détails sur le produit:

Lieu d'origine: Japon
Nom de marque: Mitsubishi
Certification: CE
Numéro de modèle: MR-E-10A-KH003

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min: 1
Prix: Contact us
Détails d'emballage: Nouvelle boîte originale
Délai de livraison: En stock
Conditions de paiement: T/T/paypal
Capacité d'approvisionnement: 50
Description de produit détaillée
Catégorie: Commande servo d'Industiral Modèle: MR-E-10A-KH003
Marque: Mitsubishi Pays d'origine: Le Japon
Capacité évaluée: 100W Courant d'entrée: 0.9A
Tension d'entrée: 200-230v Poids: 3 kg
Surligner:

Paquet servo à C.A.

,

Lecteur de Servo à C.A.

Mitsubishi Industrial Servo Driver MR-E-10A-KH003 100W 0.9A 3PH 200-230V nouvel amplificateur

Les spécifications


Le service de commutation MITSUBISHI
Modèle:MR-E-10A-KH003
Puissance: 100 W
Résultats:0.9A 3PH+1PH200-230V à 50 Hz
Pour les appareils de traitement des gaz, la fréquence d'écoulement doit être de 60 Hz.
1.4A 1PH 230V 50/60 Hz
Sortie:170V 0-360Hz 0,7A

Introduction au projet

Le servomoteur à courant alternatif à usage général MR-E Super de Mitsubishi possède des modes de contrôle de position et de contrôle de vitesse interne..Il est donc applicable à un large éventail de domaines tels que le positionnement de précision et le contrôle fluide de la vitesse des machines-outils et des machines industrielles générales.Comme cette nouvelle série dispose de la fonction de communication en série RS-232C ou RS-422, un ordinateur personnel équipé d'un configurateur MR (servo configuration software) ou similaire peut être utilisé pour effectuer le réglage des paramètres, le fonctionnement des essais, la surveillance de l'affichage de l'état, le réglage du gain, etc.Avec réglage automatique en temps réel, vous pouvez régler automatiquement les gains de servo selon la machine.Le superservo-moteur MR-E est équipé d'un encodeur de position incrémentiel qui a une résolution de 131072 impulsions/rev pour assurer un positionnement de haute précision.

(1) Mode de commande de position

Un train d'impulsions à haute vitesse allant jusqu'à 1 Mpps est utilisé pour contrôler la vitesse et la direction d'un moteur et exécuter un positionnement précis d'une résolution de 131072 impulsions / tours.La fonction de lissage de la position offre le choix de deux modes différents adaptés à une machine, de sorte qu'un démarrage/arrêt plus fluide peut être effectué en réponse à une commande de position soudaine.Une limite de couple est imposée au servo-amplificateur par le circuit de pinceau pour protéger le transistor de puissance du circuit principal contre le surcourant dû à une accélération/décélération soudaine ou à une surchargeCette valeur limite de couple peut être modifiée à n'importe quelle valeur avec le paramètre.

(2) Mode de régulation interne de la vitesse

La commande de vitesse interne (max. 7 vitesses) est utilisée pour contrôler la vitesse et la direction d'un servo-moteur en douceur.Il y a aussi le réglage de la constante de temps d'accélération / décélération en réponse à la commande de vitesse, la fonction de servo-verrouillage au moment de l'arrêt.

Combinaison avec servo-moteur

Le tableau suivant énumère les combinaisons de servo-amplificateurs et de servomotors. Les mêmes combinaisons s'appliquent aux servomotors équipés d'un frein électromagnétique.Le servo-moteur HF-KN/HF-SN est disponible pour le servo-amplificateur avec la version logicielle A9 ou ultérieure..

Servo amplificateur Moteurs à servomoteur Moteurs à servomoteur
Série MR-E Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: HF-SN-J
Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'exportation. Le nombre de points de contrôle doit être supérieur à: -
Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'exportation. Le nombre de points de contrôle doit être supérieur à: -
Les produits doivent être soumis à un contrôle d'approvisionnement. Les données de l'établissement de référence sont fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'exportation. -
Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe I. Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal à: HF-SN52J
Les données de l'établissement doivent être fournies conformément à l'annexe II. - Pour les appareils à commande numérique
Les données de l'établissement doivent être fournies conformément à l'annexe II. - Les données relatives à l'utilisation du système d'exploitation sont fournies à l'autorité compétente de l'État membre concerné.

Servo-entraînement de la série MR-J2S de Mitsubishi

Le numéro de référence est le MR-J2S-10A Le numéro de référence est le MR-J2S-10B Le numéro de téléphone est le MR-J2S-10CP. Les données de l'échantillon sont fournies à l'échantillon.
Le numéro d'immatriculation du véhicule Le numéro de série est le numéro de série. Le numéro de série MR-J2S-20CP Les produits doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure.
Le type de véhicule Le numéro de série est le numéro de série. Le numéro d'immatriculation du véhicule Les produits doivent être soumis à un contrôle d'approvisionnement.
Le modèle MR-J2S-60A Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil Le numéro de série est le numéro de série. Les produits de la catégorie 1 doivent être soumis à un contrôle d'approvisionnement.
Les données de l'échantillon sont fournies à l'autorité compétente. Le numéro de référence est le MR-J2S-70B. Le numéro de série MR-J2S-70CP Les données sont fournies à l'adresse suivante:
Le modèle MR-J2S-100A Le numéro de référence est le MR-J2S-100B. Le numéro de série est le numéro de série. Les données de l'échantillon sont fournies à l'échantillon.

Le modèle MR-J2S-200A

Le numéro de série est le numéro de série. Le numéro de série MR-J2S-200 Le modèle MR-J2S-200CL
Le modèle MR-J2S-350A Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil Le numéro de série MR-J2S-350CP Les produits doivent être soumis à une autorisation de fabrication.
Le modèle MR-J2S-500A Le numéro de série est le suivant: Le numéro de série est le numéro de série. Le modèle MR-J2S-500CL
Le modèle MR-J2S-700A Le numéro de série est le MR-J2S-700. Le numéro d'immatriculation du véhicule: Le modèle MR-J2S-700CL
Le modèle MR-J2S-11KA Le numéro de téléphone est le numéro d'identification de l'appareil. Les résultats de l'analyse sont publiés dans le rapport annuel. Les données de l'échantillon sont fournies à l'échantillon.
Le modèle MR-J2S-15KA Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise. Le numéro de série est le MR-J2S-20CP1. Les données sont fournies à l'aide de la méthode suivante:
Le modèle MR-J2S-22KA Le numéro de téléphone est le MR-J2S-22KB. Les résultats de l'analyse sont publiés dans le Bulletin de l'OMS. Les données de l'échantillon sont fournies à l'échantillon.
Le type de véhicule: Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: Le type de véhicule
Le numéro d'immatriculation du véhicule: Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil Résultats- J2S-20CP-S084 - Je vous en prie Le numéro de série est le MR-HP55KA4
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil4 Le nombre d'heures d'attente est le plus élevé possible. Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil.
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil Le numéro d'immatriculation du véhicule est: Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Le type de véhicule doit être identifié. Le numéro d'immatriculation du véhicule: Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à l'annexe II. Le nombre de points de contrôle est le nombre de points de contrôle de l'appareil.
Le modèle MR-J2S-500A4 Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à l'annexe II. Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction de la fréquence d'écoulement. Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.
Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à l'annexe II. Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: Le numéro d'immatriculation du véhicule: Le numéro de téléphone est le MR-J2S-11KB4
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: Le numéro de série est le MR-J2S-15KA4. Le numéro de téléphone est le MR-J2S-15KB4 Le nombre d'étoiles est déterminé par la fréquence d'écoulement.
Le numéro d'immatriculation du véhicule est: Les données de l'établissement doivent être fournies conformément à l'annexe II. Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: Le numéro d'immatriculation du véhicule:
Le nombre d'heures d'attente est calculé en fonction de la fréquence d'exposition. Le numéro d'immatriculation du véhicule: Les données de l'établissement de référence sont fournies à l'autorité compétente de l'État membre. Le numéro d'immatriculation du véhicule est:
Les données de l'établissement de contrôle sont fournies par le service de surveillance. Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction du niveau de CO2 de l'équipement. Le numéro d'immatriculation du véhicule: Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise.
Le numéro de téléphone est le MR-J2S-55KB4 Le numéro d'immatriculation du véhicule: Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil.
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. Le numéro d'immatriculation du véhicule Les données de l'échantillon doivent être fournies à l'autorité compétente. Série MR-J2S

Plaque d'immatriculation
Modèle
Nous sommes spécialisés dans la vente et l'entretien d'une large gamme de produits et de composants Mitsubishi:
  • Servo-entraînements AC de la série MDS et MR
  • Dispositifs à fuseau alternatif de la série MDS et FR
  • Invertisseurs et modules de freinage de série FR à usage général
  • Servo moteurs à courant alternatif de la série HA / HC / HF / HP / HS
  • Moteurs à fuseau alternatif de la série SJ
  • Plaques à commande numérique
  • Les sources d'alimentation

Quels sont les détails de nos pièces Mitsubishi?

  • Toutes les pièces Mitsubishi sont neuves et originales avec le paquet.
  • Durée de garantie: 180 ou 360 jours.

Bon service dans WTL:

> S'il vous plaît envoyez votre RFQ pour obtenir le dernier prix.

> Normalement, nous expédierons les articles dans 1-2 semaines après réception du paiement.

> Nous pouvons vous expédier par UPS/DHL//EMS/Fedex. Veuillez nous contacter et nous utiliserons vos moyens préférés.

> Nous avons un grand stock et les prix sont variables, donc parfois les prix que nous affichons ne sont pas exacts.


Responsabilité:

WTL n'est pas responsable des blessures corporelles ou des dommages matériels résultant de l'utilisation de cet équipement.

La responsabilité de l'acheteur en ce qui concerne la manipulation et l'exploitation sûres de cet équipement et de vérifier l'équipement est

la conformité de leur machine.


Notre marque:

Je ne sais pas. Module DCS/PLC/Émetteur
[Emerson/Delta V] Je suis désolé. Module/ CT moteur et entraînements
Je ne sais pas. Module d'entrée/sortie
[AB] Module et écran tactile
Je ne sais pas. Émetteur
[Yokogawa] Je vous en prie. Émetteur
Je ne sais pas. Servo-entraînement et servo-moteur
[GE/Fanuc] Je vous en prie. PLC de la série IC69
Je suis désolé. Servo-entraînement et servo-moteur

(Modicon,SMC,SICK,NORGREN,Siemens,Ebmpapst,etc.) Il s'agit de produits qui ont été développés dans le cadre d'un projet de recherche.

Présentation de l'entreprise

Coordonnées
Shenzhen Wisdomlong Technology CO.,LTD

Personne à contacter: Eva

Téléphone: 86-13556339616

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