Autopropulseur à courant alternatif de Yaskawa 5.39N.m 1500RMP
Les spécifications
Courant: 7.1A
Voltage: 200V
Puissance: 850 W
Velocité maximale: 1500 tours par minute
Encodeur: 17 bits Absolute encodeur
La charge d'inertie est de 10−4:0.026
- Tout droit, sans clé.
Les robinets de signal basse tension (vitesse) sur l'IM Evergreen sont des entrées de communication, pas des enroulements de moteur comme un moteur PSC.Le microprocesseur est programmé pour regarder ces robinets pour une valeur de fonctionnement (vitesse) seulementIl peut y avoir plus d'un robinet (de vitesse) activé en même temps sans endommager le moteur.Les sections suivantes couvriront la séquence d'opération pour les demandes multiples et les changements de demande sur les sélections de robinets SIGNAL (vitesse) basse tension.
Si plusieurs demandes de thermostat de 24 VAC sont alimentées simultanément sur les sélections de basse tension SIGNAL (vitesse) du moteur,il est conçu pour fonctionner à la valeur la plus élevée de sélection du robinet et ignorer la tension de communication sur la valeur inférieure du robinet (s)La valeur est égale à celle des robinets de signal basse tension (vitesse) où la vitesse élevée est la valeur la plus élevée et la vitesse basse est la valeur la plus basse.
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| SGMG-03A2B |
| Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à l'annexe II. |
| Les pièces détachées doivent être déposées à l'intérieur de l'établissement. |
| Le système de contrôle de l'aéronef doit être équipé d'un système de contrôle de l'aéronef. |
| Les équipements doivent être équipés d'un système de contrôle de la circulation des véhicules. |
| Le système de contrôle de l'aéronef doit être équipé d'un système de contrôle de l'aéronef. |
| Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type SGMG-05A2ABS. |
| Les pièces de l'équipement doivent être équipées d'un dispositif de détection de la pollution. |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes de type SGMG-05A2. |
| Le système de contrôle de l'air doit être équipé d'un système de contrôle de l'air. |
| Le système de contrôle de l'air doit être équipé d'un système de contrôle de l'air. |
| Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'équipement. |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome. |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type S. |
| SGMG-09A2A est un avion de ligne de type SGMG-09A. |
| Les équipements doivent être équipés d'un dispositif de détection de la pollution. |
| Les équipements doivent être équipés d'un dispositif de détection de la pollution. |
| Les équipements doivent être équipés d'un dispositif de détection de la pollution. |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type S. |
| SGMG-09A2B |
| Le SGMG-09A2BSAR |
| SGMG-09ASA, qui contient les éléments suivants: |
| SGMG-12A2B |
| SGMG-13A2A |
| Le SGMG-13A2AAB |
| SGMG-13A2AAC est un avion de ligne. |
| SGMG-13A2AB, sous forme de feuille de route |
| SGMG-13A2ABC est un avion de ligne. |
| SGMG-13A2ABS est un appareil de détection de déchets. |
| SGMG-13A2AC est un avion de chasse. |
| SGMG-13ASA est un appareil de type SGMG-13ASA |
| SGMG-13ASAB est utilisé. |
| Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. |
| SGMG-13AWA |
| SGMG-13AWA-YR13 |
| SGMG-1AA2AB: |
| Le groupe SGMG-1AA2ABC |
| SGMG-1EA2AB: |
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