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Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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MARQUE: | YASKAWA | Modèle: | SGMGH-75ACA6S |
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Type: | Moteur à courant alternatif | Lieu d'origine: | Le Japon |
Sortie évaluée :: | 7500W | Tension d'alimentation: | 200V |
Institut central des statistiques: | F | Options :: | Sans frein |
Surligner: | moteur servo ewing de machine,moteur servo d'AC |
Yaskawa industriel nouveau 7500W électrique 1500RMP MOTEUR-C.A. Servo SGMGH-75ACA6S
Détails d'article
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Installation du servomoteur
Des types de MBS et de SGMP de servomoteur peuvent être installés horizontalement ou verticalement. Cependant, si le servomoteur est installé inexactement ou dans un emplacement inadéquat, la durée de vie se raccourcira ou les problèmes inattendus se poseront. Pour empêcher ceci, pour observer toujours les instructions d'installation décrites ci-dessous.
Avant installation :
La peinture anticorrosive est enduite au bord de l'axe de moteur. Nettoyez la peinture anticorrosive complètement utilisant un tissu humidifié du diluant.
Le PID a été beaucoup plus commun dans à régulation de processus où les températures, des pressions, le besoin etc. d'être
de façon optimale commandé. L'avantage primaire du terme intégral est la réduction de moment d'erreur équilibrée
le terme différentiel aide à améliorer la réactivité et la stabilité. La théorie est valide si on soit
la température, pression ou position de contrôle. Une grande différence entre un processus typique a clôturé la boucle et l'a
la boucle bloquée de position typique est la dynamique ou la réponse en fr3quence. Elle n'est pas peu commune pour un servo de positionnement
pour avoir une largeur de bande de 10 hertz ou pour qu'une boucle de processus ait une largeur de bande de 0,1 hertz. Contrôle de la température,
la pression, etc. est habituellement un processus « plus lent » que plaçant avec des moteurs.
Quelles sont leurs limitations ?
Basse efficacité – à la différence des moteurs de C.C, la consommation actuelle de moteur pas à pas est indépendant de charge. Ils dessinent le plus actuel quand ils n'effectuent aucun travail du tout. Pour cette raison, ils tendent à courir chaud.
Couple à grande vitesse limité - généralement les moteurs pas à pas ont moins de couple aux grandes vitesses qu'à de basses vitesses.
Quelques steppers sont optimisés pour une meilleure représentation ultra-rapide, mais ils doivent être appareillés avec
conducteur approprié pour réaliser cette représentation.
Aucun retour – à la différence des moteurs servo, la plupart des steppers n'ont pas le retour intégral pour la position. Bien que le greatprecision puisse être “boucle ouverte” fonctionnante réalisée. Les commutateurs de limite ou les détecteurs de “maison” sont forsafety typiquement exigé et/ou pour établir une position de référence.
Un moteur pas à pas est un dispositif électromécanique qui convertit des impulsions électriques en mouvements mécaniques discrets. L'axe ou l'axe d'un moteur pas à pas tourne dans des augmentations discrètes d'étape si électrique
des impulsions de commande sont appliquées à lui dans l'ordre approprié. La rotation de moteurs a plusieurs relations directes à ces impulsions d'entrée appliquées. L'ordre des impulsions appliquées est directement lié à la direction de la rotation d'axes de moteur. La vitesse de la rotation d'axes de moteur est directement liée à la fréquence des impulsions d'entrée et la longueur de la rotation est directement liée au nombre d'impulsions d'entrée s'est appliquée.
Le moteur pas à pas Advantagesand désavantage
Avantages
1. L'angle de rotation du moteur est proportionnel à l'impulsion d'entrée.
2. Le moteur a le plein couple à l'arrêt (si les enroulements activent)
3. positionnement et répétabilité précis du mouvement puisque les bons moteurs pas à pas ont une exactitude de
3 – 5% d'une étape et de cette erreur est non-cumulatif d'une étape au prochain.
4. excellente réponse à commencer l'arrêt/renverser.
5. très fiable puisqu'il n'y a aucun balai de contact dans le moteur. Par conséquent la vie du moteur dépend simplement de la vie de l'incidence.
6. La réponse de moteurs aux impulsions d'entrée numérique fournit le contrôle de boucle ouverte, rendant le moteur plus simple
et moins coûteux pour commander.
7. Il est possible de réaliser la rotation synchrone très à vitesse réduite avec une charge qui est directement couplée au
axe.
8. un large éventail de vitesses de rotation peuvent être réalisées car la vitesse est proportionnelle à la fréquence du
impulsions d'entrée.
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