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Aperçu ProduitsServomoteur industrielle

NOUVEAU moteur servo ÉLECTRIQUE industriel à C.A. de Yaskawa, 2900W 18,6 nanomètre 400V 11.9A SGMGH-30DCA6C

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NOUVEAU moteur servo ÉLECTRIQUE industriel à C.A. de Yaskawa, 2900W 18,6 nanomètre 400V 11.9A SGMGH-30DCA6C

Image Grand :  NOUVEAU moteur servo ÉLECTRIQUE industriel à C.A. de Yaskawa, 2900W 18,6 nanomètre 400V 11.9A SGMGH-30DCA6C

Détails sur le produit:

Lieu d'origine: Japon
Nom de marque: Yasakawa
Numéro de modèle: SGMGH-30DCA6C

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min: 1
Prix: negotiable
Détails d'emballage: NOUVEAU dans la boîte originale
Délai de livraison: 2 ou 3 jours de travail
Conditions de paiement: T / T, Western Union
Capacité d'approvisionnement: 100
Description de produit détaillée
Marque: Yasakawa Modèle: SGMGH-30DCA6C
Point d'origine: Le Japon Type: Moteur servo
Tension d'alimentation: 200W Actuel: 23.8A
Institut central des statistiques: F r/min: 1500
Surligner:

moteur servo d'AC

,

moteur servo électrique

NOUVEAU moteur servo ÉLECTRIQUE industriel à C.A. de Yaskawa, 2900W 18,6 nanomètre 400V 11.9A SGMGH-30DCA6C

Modèle SGMGH-30DCA6C
Type de produit moteur servo à C.A.
Sortie évaluée 2900w
Couple évalué 16,7 nanomètre
Vitesse nominale 3000RPM
Tension d'alimentation électrique 100vAC
23.8Amps actuel évalué





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Personne de contact : Anna
Email : wisdomlongkeji@163.com
Téléphone portable : +0086-13534205279
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C'est où le système de vitesse à l'intérieur d'un servomécanisme entre dans l'image. Le mécanisme de vitesse prendra la vitesse élevée d'entrée du moteur (rapide) et à la sortie, nous obtiendrons une vitesse de sortie qui est plus lente que la vitesse originale d'entrée mais plus pratique et largement applicable. Dites à la position initiale de l'axe de moteur servo, la position du bouton de potentiomètre est tels qu'il n'y a aucun signal électrique produit au port de sortie du potentiomètre. Ceci a produit le port du potentiomètre est relié à un des terminaux d'entrée de l'amplificateur de détecteur d'erreur. Maintenant un signal électrique est donné à un autre terminal d'entrée de l'amplificateur de détecteur d'erreur. Maintenant la différence entre ces deux signaux, une vient du potentiomètre et une autre vient de la source externe, sera amplifiée dans l'amplificateur de détecteur d'erreur et alimente le moteur de C.C.

Ce signal amplifié d'erreur agit en tant que puissance d'entrée du moteur de C.C et le moteur démarre tourner dans la direction désirée. Pendant que l'axe de moteur progresse le bouton de potentiomètre tourne également pendant qu'il est ajouté à l'axe de moteur avec l'aide de la disposition de vitesse. Car la position des changements de bouton de potentiomètre là sera un signal électrique produit au port de potentiomètre. Comme la position angulaire du bouton de potentiomètre progresse la sortie ou les augmentations de signal de retour. Après la position angulaire désirée de l'axe de moteur le bouton de potentiomètre est des portées à une telle position que le signal électrique produit dans le potentiomètre devient même en date du signal électrique externe donné à l'amplificateur. À cette condition, il n'y aura aucun signal de sortie de l'amplificateur à l'entrée de moteur car il n'y a aucune différence entre le signal appliqué externe et le signal produit au potentiomètre. Car le signal d'entrée au moteur est zéro à cette position, le moteur cesse la rotation. C'est comment les travaux conceptuels simples d'un moteur servo.

les servomoteurs de 0,85 à 15 kilowatts exigent le connecteur de connecteur de servomoteur-fin et d'alimentation d'énergie de frein. Le connecteur de servomoteur-fin est identique qu'est employé pour des servomoteurs sans tenir des freins.

Pour commander un kilowatt du kit de connecteur d'alimentation d'énergie de frein (0,85 à 15) avec le numéro d'ordre ci-dessous, entrez en contact avec votre représentant de Yaskawa. Type S de connecteur : Prise droite A : Prise en forme de L Bush Size*1 S : Taille S (4,0 diamètre à diamètre 6,0) M : Taille M (6,0 diamètre à diamètre 9,0) L : Taille L (9,0 diamètre à diamètre 11,6) contact Pin Size S2 : C3 soudé : Type*2 serti par replis *1 : Un kit de connecteur de taille-m est disponible comme équipement standard. *2 : Un outil de cuir embouti (modèle : 357J-50448T) par DDK Ltd. est exigé.

Configuration de système servo
Le diagramme suivant illustre un système servo en détail :
(1) système commandé : Système mécanique pour lequel la position ou la vitesse doit être commandée. Ceci inclut un système d'entraînement qui transmet le couple d'un servomoteur.

(2) servomoteur : Un déclencheur principal qui déplace un système commandé. Deux types aravailable : Servomoteur à C.A. et servomoteur de C.C.

(3) détecteur : Un détecteur de position ou de vitesse. Normalement, un encodeur a monté le moteur de l'ARO est employé comme détecteur de position.

(4) amplificateur servo : Un amplificateur qui traite un signal d'erreur pour corriger la différence entre une référence et des données de retour et actionne le theservomotor en conséquence. Un amplificateur servo se compose d'a
comparateur, qui signaux d'erreur de processus, et un amplificateur de puissance, qui actionne le servomoteur.

(5) contrôleur de centre serveur : Un dispositif qui commande un amplificateur servo en spécifiant une vitesse de positionor en tant que de point de consigne.
Des composants servo (1) à (5) sont décrits ci-dessous :

(1) système commandé
Dans la figure précédente, le système commandé est une table mobile pour laquelle la vitesse de positionor est commandée. La table mobile est conduite par une vis de boule et est reliée au servomoteur par l'intermédiaire des vitesses.
Ainsi, le système d'entraînement se compose :

Vitesses + vis de boule
Ce système d'entraînement est le plus utilisé généralement parce que le rapport de transport d'énergie (rapport de vitesse) peut être librement placé pour assurer l'exactitude de positionnement élevée. Cependant, le jeu dans les thegears doit être réduit au minimum.
Le système suivant d'entraînement est également possible quand le système commandé est un bien mobilier
table :
Accouplement + vis de boule
Quand le rapport de transport d'énergie est 1 : 1, un accouplement est utile parce qu'il a noplay.
Ce système d'entraînement est très utilisé pour les machines-outils.
Pour développer un excellent système servo, il est important de choisir un système d'entraînement du disque dur qui n'a aucun jeu. Configurez le système commandé à l'aide d'un système approprié d'entraînement pour le but de contrôle.
Courroie + filet de vis trapézoïdal
Une courroie est un dispositif de accouplement qui rapport de transport d'énergie d'allowsthe à être un freelyand réglé qui n'a aucun jeu.
Un filet de vis trapézoïdal fait pas exactitude de positionnement proviexcellent, ainsi peut être traité comme dispositif de accouplement mineur.

Coordonnées
Shenzhen Wisdomlong Technology CO.,LTD

Personne à contacter: Anna

Téléphone: 86-13534205279

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