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Mitsubishi polyvalent ; Amplificateur de servo à C.A. de MR-J3-60B ; Série MELSERVO-J3

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Mitsubishi polyvalent ; Amplificateur de servo à C.A. de MR-J3-60B ; Série MELSERVO-J3

Image Grand :  Mitsubishi polyvalent ; Amplificateur de servo à C.A. de MR-J3-60B ; Série MELSERVO-J3

Détails sur le produit:

Lieu d'origine: Japon
Nom de marque: Mitsubishi
Certification: CE
Numéro de modèle: MR-J3-60B

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min: 1
Prix: 1-10000USD
Détails d'emballage: Nouveau paquet original
Délai de livraison: 5-8days
Conditions de paiement: T/T Paypal
Capacité d'approvisionnement: 100
Description de produit détaillée
Voltage nominal: 400(V) Sortie évaluée: 30kw
alimentation électrique: 400VAC triphasé. Numéro de la pièce: MR-J3-60B
Marque: Mitsubishi Modèle: MR-J3-60B
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commande servo électrique

,

Lecteur de Servo à C.A.

Mitsubishi à usage général; servo-amplificateur à courant alternatif MR-J3-60B; série MELSERVO-J3

Description détaillée du produit

Marque/fabricant Mitsubishi électrique
Modèle Le numéro d'immatriculation du véhicule
Type de produit Servo-entraînement CA
Modèle: MR-J3-60B.
Mitsubishi à usage général;Le numéro d'immatriculation du véhiculeServo-amplificateur à courant alternatif; série MELSERVO-J3.
Puissance nominale: 0,6 kW.
SSCNETLe numéro d'immatriculation du véhiculeIII est compatible.
L'alimentation électrique est de 200 VAC.
compatiblesmoteurs: HF-SP51; HF-SP52 ; HF-JP53; HC-LP52.
Le véhicule doit être équipé d'un système d'aéroglisseur.
Modèle:Le numéro de série de l'appareil.
Mitsubishi MITSUBISHI MR-J3-60B à usage général; servo-amplificateur à courant alternatif; série MELSERVO-J3.
Puissance nominale: 0,1 kW.
Interface à usage général MITSUBISHI MR-J3-60B.
L'alimentation électrique est de 200 VAC.
les moteurs compatibles sont les suivants: MITSUBISHI MR-J3-60B HF-SP702; HF-JP703; HF-JP503.

Modèle: MR-J3-700B.
Mitsubishi à usage général; servo-amplificateur à courant alternatif; série MELSERVO-J3.
Puissance nominale: 0,1 kW.
Il est compatible avec SSCNET III.
L'alimentation électrique est de 200 VAC.
moteurs compatibles: HF-SP702; HF-JP703; HF-JP503.

Modèle: MR-J3-40A.
Mitsubishi à usage général; servo-amplificateur à courant alternatif; série MELSERVO-J3.
Puissance nominale: 0,4 kW.
Interface à usage général.
L'alimentation électrique est de 200 VAC.
moteurs compatibles: HF-KP43; HF-MP43.

Modèle:Le numéro d'immatriculation du véhicule.
Mitsubishi à usage général; servo-amplificateur à courant alternatif; série MELSERVO-J3.
Puissance nominale: 0,1 kW.
Interface à usage général.
L'alimentation électrique est de 200 VAC.
les moteurs compatibles MR-J3-60B: HF-KP053; HF-KP13; HF-MP053; HF-MP13.

Produit simulant que nous pouvons fournir:

Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'exportation.

Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'exportation.

Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro de série.

Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2.

Le nombre de points d'intervention est le nombre de points d'intervention.

Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:

Le nombre d'heures d'attente est le plus élevé possible.

Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2.

Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2.

Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle.

Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'exportation.

Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.

Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.

Les résultats de l'analyse sont publiés dans le rapport annuel.

Le nombre de personnes concernées par les mesures de protection des données est déterminé par le système de surveillance.

Le nombre total d'émissions de dioxyde de carbone est estimé en fonction de la fréquence de production.

Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:

Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle.

Les données de l'échantillon sont fournies à l'autorité compétente.

Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:

Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:

Les résultats de l'analyse sont publiés dans le Bulletin de l'OMS.

Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre où le véhicule est situé.

Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'établissement.

Les données de l'échantillon doivent être présentées à l'autorité compétente.

Les résultats de l'analyse sont publiés dans le rapport annuel.

Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente.

Le numéro de série est le MR-J2S-20CP1.

Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe I.

Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre où le véhicule est situé.

Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre où le véhicule est situé.

Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:

Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'expédition.

Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:

Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:

Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:

Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre de heures de travail.

Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à l'annexe II.

Le nombre d'étoiles est déterminé par la fréquence d'écoulement.

Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2.

Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'exportation.

Le numéro de série de l'appareil doit être identifié.

Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.

Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:

Le code de l'équipage est le code de l'équipage de l'équipage.

Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de l'indice de CO2 de l'appareil.

Les données de l'échantillon sont fournies à l'autorité compétente.

Le numéro de série de l'appareil doit être le numéro de série de l'appareil.

Les données de l'échantillon sont fournies à l'autorité compétente.

Les produits doivent être présentés dans les conditions suivantes:

Le numéro de série de l'appareil doit être identifié.

Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.

Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:

Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe I.

Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'expédition.

Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'expédition.

Le numéro de série de l'appareil est le numéro de série de l'appareil.

Le nombre de points de contrôle est le suivant:

Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre.

Le nombre de points de contrôle est le nombre de points de contrôle de l'appareil.

Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.

Le nombre d'heures d'attente est déterminé par la méthode suivante:

Le nombre de points de contrôle est le nombre de points de contrôle.

Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle.

Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre.

Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:

Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.

Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre.

Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:

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Notre avantage Produits:


[Honeywell]Module DCS / PLC

Le module DeltaV et le servomoteur.

[ABB]Module d'entrée de sortie

[AB]Module / écran tactile

Émetteur de pression et de température.

Le transmetteur de pression.

[Yaskawa]Servo entraînement / Servo moteur

[Mitsubishi] Servo entraînement / Servo moteur

[GE]Série IC69 PLC/ Fanuc Servo moteur et entraînement

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