Norme industrielle électrique du moteur servo 2.0A 3000r/Min 200V de SGM-02A314B

La longueur de câble entre la commande et le moteur l'E7 devrait être installée aussi étroitement comme possible au moteur de réduire au minimum la longueur du cable électrique de côté de charge requis entre la commande et le moteur. Si le câble entre la commande et le moteur est long, le courant à haute fréquence de fuite augmentera, entraînant le courant de sortie d'entraînement augmenter aussi bien. Ceci peut affecter les périphériques. Pour empêcher ceci, réduisez la longueur de câble autant que possible, ou s'il y a lieu, ajustez la fréquence porteuse (placez dans C6-02) suivant les indications du tableau 2,6. La ligne cables électriques de côté, cables électriques de côté de charge et le câblage de contrôle devrait tout être courue dans un conduit distinct. Une attention particulière à cette pratique en matière recommandée de conception évitera beaucoup le moteur potentiel et les problèmes relatifs d'entraînement.

Le fil de masse de „ observent les précautions suivantes en reliant le fil de masse : 1. les commandes 208-240Vac devraient avoir une prise de terre au sol avec la résistance de moins que 100Ω. 2. les commandes 480Vac devraient avoir une prise de terre au sol avec la résistance de moins que 10Ω. 3. Ne partagez pas le fil de masse avec d'autres dispositifs, tels que les moteurs ou le matériel électrique grand-actuel. 4. toujours employer un fil de masse qui est conformes aux normes techniques sur le matériel électrique et réduisez au minimum la longueur du fil de masse. Le courant de fuite traverse la commande. Par conséquent, si la distance entre la tige moulue et le terminal à terre est trop longue, potentiel sur le terminal à terre de la commande deviendra instable. 5. Quand utilisant plus d'une commande, faites attention à ne pas faire une boucle le fil de masse. Voir la figue 2,4.

Le „ commande des terminaux à terre de circuit que la carte démontable de terminal de contrôle d'entraînement fournit deux terminaux à terre (TB3 et TB4 marqués) pour accepter la connexion de bouclier de fil de contrôle. Le bouclier de fil de contrôle devrait être relié sur cette extrémité seulement, l'extrême inverse devrait être isolé avec la bande électrique.

Le fil de circuit de commande classe la connexion de fil d'excitation de référence de vitesse de mode automatique (commande de vitesse) est fait aux terminaux d'entraînement E7 A1 ou A2 (positif de signal), C.A. (terrain communal de signal) et G (bouclier). Maintenez cette longueur d'avance aussi courte comme possible de maintenir la qualité du signal. Le fil protégé de paires tordu Insulated (conducteur 2 # 18 GA, Belden 8760 ou équivalent) est exigé. Ne courez pas ces fils dans le même conduit que d'autres fils de courant alternatif ou de contrôle. Le bouclier doit être relié sur cette extrémité seulement, déraciner et isoler l'autre extrémité. Le signal A2 utilisé est de 4 à 20 mA avec l'ensemble du paramètre H3-08 pour « 2 : 4 - 20 mA ». Pour 0 à 10 volts continu, le paramètre H3-08 est placé pour « 0 : 0 - 10 volts continu » et l'interrupteur à positions multiples S1-2 de tableau de la commande E7 doivent être dans la position de repos. (Voir la figue 2,4). Pour l'opération à distance, gardez la longueur du câblage de contrôle à 50m ou de moins. Séparez le câblage de contrôle des lignes de haute puissance (puissance d'entrée, avances de moteur ou circuits d'ordre de relais) pour réduire l'induction de bruit des périphériques. En plaçant la vitesse commande (des références de fréquence) d'un potentiomètre externe de vitesse (et pas de l'opérateur de Digital), utilisation a protégé les fils torsadés et a rectifié le bouclier au terminal E (G), suivant les indications de figue 2,3. Des nombres et les tailles terminaux de fil sont montrés dans le tableau 2,7.

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