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Aperçu ProduitsModule d'alimentation d'énergie superflu

TB superflu du module KJ3246X1-CA1 12P5540X022 H1 d'alimentation d'énergie de DeltaV

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TB superflu du module KJ3246X1-CA1 12P5540X022 H1 d'alimentation d'énergie de DeltaV

Image Grand :  TB superflu du module KJ3246X1-CA1 12P5540X022 H1 d'alimentation d'énergie de DeltaV

Détails sur le produit:

Lieu d'origine: U.S.A / La Thaïlande/R-U
Nom de marque: Emerson
Certification: CE
Numéro de modèle: KJ3246X1-CA1

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min: 1
Prix: Contact us
Détails d'emballage: Nouvelle boîte originale
Délai de livraison: 2 ou 3 jours de travail
Conditions de paiement: T/T/paypal
Capacité d'approvisionnement: 50
Description de produit détaillée
Modèle: KJ3246X1-CA1 Catégorie: TB
Nom de la société: 12P5540X022 Série: H1
Système: Système de Fisher-Rosemount Marque: Emerson DeltaV
Surligner:

module d'alimentation d'énergie de PLC

,

module de redondance de diode

Module redondant d'alimentation DeltaV KJ3246X1-CA1 12P5540X022 H1 bloc terminal

 

 

Définition


Numéro de la partie:

12P5540X022

 

Type de modèle:
Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise.


Produit (s)
Emerson et Fisher-Rosemount

 

Modèle (s)
Le système de détection de la pollution atmosphérique doit être équipé d'un système de détection de la pollution atmosphérique.

 
 
Spécifications de puissance
 
Classification de la puissance du LocalBus
12 VDC à 300 mA
Classification du circuit de champ
28 à 30 VDC à 400 mA/porte

 

 

Spécifications environnementales

 

Température ambiante -40 à 70°C
Le choc 10 g 1⁄2 onde sinusale pendant 11 msec
Vibration
1 mm de pic à pic de 5 à 16 Hz;
0.5g de 16 à 150 Hz
Contaminants dans l'air
ISA-S71.041985 Aéroporté
Contaminants de classe G3
Humidité relative Rating IP 20 non condensant de 5 à 95%
Position de la touche du bloc terminal D6
 
 
Blocs terminaux d'entrée/sortie
 
Une variété de blocs terminaux d'E/S est disponible pour répondre aux fonctionnalités spécifiques et aux exigences environnementales de l'installation.L'interface E/S est une combinaison de la carte E/S et du bloc terminal E/SChaque interface E/S est unique, de sorte qu'une fois installée dans une fente porteuse avec un bloc terminal, ce bloc terminal n'acceptera qu'une carte de remplacement.
 
Le mécanisme de clôture se compose de deux poteaux de clôture qui tournent et se verrouillent dans la base du bloc terminal.qui est marquée sur le côté de la carte E/S:
 
 
 
 
Les clés empêchent l'installation d'une carte incorrecte, et les informations graphiques sur la carte permettent de déterminer facilement si un emplacement à clé acceptera une carte particulière.
 
Il existe 8 blocs terminaux d'E/S différents pour répondre aux besoins de câblage des signaux de champ.
 
  • Bloc terminal à huit canaux
  • Bloc terminal à huit canaux fusionné
  • Bloc de terminaux de 8 canaux
  • Le bloc terminal de 16 canaux
  • Bloc terminal à 16 canaux à 4 fils
  • Bloc de terminaux discrets à 32 canaux
  • Bloc terminal d'entrée isolé
  • RTD/résistance bloc de borne
  • Bloc terminal du thermocouple
 
Les blocs terminaux I/O redondants suivants sont disponibles sur certaines interfaces I/O, permettant d'installer une paire de cartes en paire redondante.
„
  • Bloc de terminaux AI à 8 canaux redondant
  • Bloc de terminaux AO à 8 canaux redondant
  • Bloc de borne à 8 canaux discret redondant
 
Le tableau de la page suivante répertorie les blocs terminaux compatibles pour chaque carte, ainsi que les positions de clé uniques des cartes.
 
En plus du câblage standard, some cards may also be ordered with Mass Terminal blocks that allow these cards to be connected to the M-series Mass Connection Solutions or third party wiring solutions from Phoenix or if IS Barriers are required from Pepperl and Fuchs, monté dans une armoire adjacente à
S'il vous plaît consulter le site Web du programme Alliance pour plus de détails sur les produits tiers approuvés.
 
  • Bloc de terminaison de masse à 10 broches
  • Bloc de terminaison de masse à 16 broches
  • Bloc d'arrêt de masse à 24 broches
  • Bloc de finition de masse à 40 broches
 
Informations sur les commandes
 
Cartes d'entrée analogiques et blocs de terminaison
 
Définition Numéro de modèle
8 canaux 4 à 20 mA, bloc de terminaison d'E/S standard HART Pour les appareils à commande numérique
Bloc de terminaison d'E/S standard redondant
Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné Pour les appareils à commande numérique
Bloc d'arrêt d'entrée/sortie à 4 fils Pour les appareils à commande numérique
Bloc d'arrêt de masse à 16 broches Pour les appareils à commande numérique
Bloc d'arrêt de masse à 24 broches Pour les appareils à commande numérique
16 canaux de 4 à 20 mA, bloc de terminaison d'E/S standard HART Pour les appareils à commande numérique
Bloc d'arrêt d'entrée/sortie à 4 fils 16 canaux 4-20 ma, HART, carte plus Pour les appareils à commande numérique
Bloc de terminaux d'intelligence artificielle à 2 fils pour la série 2 Plus Pour les appareils à commande numérique
Bloc de terminaux d'intelligence artificielle à 4 fils pour la série 2 Plus Pour les appareils à commande numérique
Bloc de terminaison d'intelligence artificielle redondant de 16 canaux 2 et 4 fils pour la série 2 Plus Pour les appareils à commande numérique
8 canaux thermocouple,mV bloc d'arrêt d'entrée/sortie standard Pour les appareils de type VIN:
Bloc d'arrêt compensé par jonction à froid (CJC) Pour les appareils de type VIN:

Carte d'entrée analogique: 8 canaux

Bloc d'arrêt du dispositif à température résistante (RTD)

Pour les appareils à commande numérique
Carte d'entrée isolée
Bloc terminal d'entrée isolé
Pour les appareils de type VIN:
Bloc de terminaison d'E/S standard Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc de terminaison d'E/S standard redondant Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné Pour les appareils de type VIN:
Bloc d'arrêt de masse à 16 broches Pour les appareils à commande numérique
Bloc terminal AO à 16 canaux pour la série 2 Plus Pour les appareils de type VIN:
Bloc de terminaux AO de 16 canaux redondant pour la série 2 Plus Pour les véhicules à moteur électrique

Bloc de terminaison d'E/S standard

Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc de terminaison d'E/S standard Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc de terminaison d'E/S standard redondant Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné
Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc d'arrêt de masse à 16 broches Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc d'arrêt de masse à 16 broches Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc de terminaison standard Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc d'arrêt de masse à 40 broches
Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc de terminaux DI à 32 canaux redondants pour la série 2 Plus Pour les véhicules à moteur à combustion
Bloc de terminaison de masse DI à 40 broches pour la série 2 Plus (à utiliser avec les barrières P+F HiD ou HiC IS et les cartes de terminaison pour DeltaV DCS)
Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc de terminaison de masse DI à 40 broches pour la série 2 Plus, y compris les cartes de connexion de masse DI Plus de 2 x 16 canaux*
Pour les véhicules à moteur électrique:
Bloc de terminaison de masse DI de 40 broches redondant pour la série 2 Plus (à utiliser avec des barrières P+F HiD ou HiC IS et des cartes de terminaison pour DeltaV DCS)
Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc d'arrêt de masse DI de 40 broches redondant pour la série 2 Plus, y compris les cartes de connexion de masse DI Plus de 2 x 16 canaux *
Pour les véhicules à moteur électrique:
Bloc de terminaison d'E/S standard Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc de terminaison d'E/S standard Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc terminal discrète de 32 canaux Pour les véhicules à moteur
Bloc de terminaux discrets à 32 canaux
Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc terminal de masse à 40 broches Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc de terminaison d'E/S standard Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc d'arrêt de masse à 16 broches Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc de terminaison d'E/S standard
Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc de terminaison d'E/S standard redondant Pour les véhicules de type à moteur
Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc d'arrêt de masse à 16 broches Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc d'arrêt de masse à 10 broches Pour les appareils de type VHF, la valeur de l'échantillon doit être égale ou supérieure à:
Bloc de terminaison d'E/S standard Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc d'arrêt de masse à 40 broches Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc d'arrêt de masse DO à 40 broches pour la série 2 Plus (à utiliser avec les barrières P+F HiD ou HiC IS et les cartes d'arrêt pour DeltaV DCS)
Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc d'arrêt de masse DO à 40 broches pour la série 2 Plus, y compris les cartes de connexion de masse DO de 4 x 8 canaux *
Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc de terminaison de masse DO de 40 broches redondant pour la série 2 Plus (à utiliser avec les barrières P+F HiD ou HiC IS et les cartes de terminaison pour DeltaV DCS)
Pour les véhicules à moteur à combustion
Bloc de terminaison de masse DO de 40 broches redondant pour la série 2 Plus, y compris les cartes de connexion de masse DO de 4 x 8 canaux *
Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc de terminaison d'E/S standard Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc de terminaison d'E/S standard
Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné Pour les véhicules à moteur électrique
Fuseau de 250 V 2A pour bloc terminal fusionné; boîte de 20
Le nombre de fois où les données sont utilisées
 
 
Module d'alimentation redondante Fisher Rosemount DeltaV

 

La carte de l'entreprise de transport aérien EMERSON DeltaV

La carte d'entrée/sortie multifonctionnelle EMERSON DeltaV KJ3212X1-BA1 de la série 2

La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à la valeur de l'échantillon.

EMERSON DeltaV KJ3221X1-EA1 Résiduel de sortie analogique du terminal de bloc

L'équipement doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution atmosphérique.

L'équipement de commande est équipé d'un système de commande de commande.

EMERSON DeltaV KJ3223X1-BA1 2 fils AI, 16 canaux, 4 à 20 mA série 2 carte

EMERSON DeltaV KJ3231X1-BA1 carte d'entrée isolée série 2

EMERSON DeltaV KJ3241X1-BA1 Carte d'interface série Nouveau modèle

EMERSON DeltaV KJ3241X1-EA1 Résiduel du bloc terminal d'interface série

L'équipement est équipé d'un système d'aéroglisseur.

La carte EMERSON DeltaV KJ3242X1-BA1 du bus de terrain H1 série 2

L'équipement est équipé d'un système d'aéroglisseurs de type H1

L'équipement est équipé d'un système d'aéroglisseur.

La série 2 de la carte ProfibusDP

L'alimentation électrique du système EMERSON DeltaV KJ1501X1-BA2 ((AC/DC)

L'équipement doit être équipé d'une alimentation électrique de 12/12VDC.

L'alimentation en courant continu double (DC/DC) du système EMERSON DeltaV KJ1501X1-BC1

L'alimentation en courant continu double 24/12VDC ((DC/DC)

L'alimentation électrique du système EMERSON DeltaV KJ1501X1-BC3 ((DC/DC)

Le contrôleur EMERSON DeltaV KJ1501X1-BK1

L'alimentation électrique est fournie par une alimentation électronique de type AC à 24 VDC.

Le contrôleur doit être équipé d'un système d'aiguillage.

Le convertisseur multimédia EMERSON DeltaV KJ1700X1-BA1

L'interrupteur à fibre optique à port unique EMERSON DeltaV KJ1710X1-BA1

L'interrupteur à fibre optique EMERSON DeltaV KJ1740X1-BA1

Le contrôleur EMERSON DeltaV KJ2001X1-BA1 M2

Le contrôleur EMERSON DeltaV KJ2002X1-BA1 M3

Le contrôleur EMERSON DeltaV KJ2002X1-CA1 M5+

Le contrôleur EMERSON DeltaV KJ2003X1-BA2 MD

Le contrôleur EMERSON DeltaV KJ2003X1-BB1 MD Plus

L'unité d'interface à distance EMERSON DeltaV KJ2004X1-BA1

Le régulateur EMERSON DeltaV KJ2005X1-BA1 MX

Le véhicule est équipé d'un système de contrôle de la circulation.

Le véhicule est équipé d'un système de contrôle de la circulation.

L'équipement est équipé d'un système de détection de la pollution atmosphérique.

Le système d'exploitation de l'appareil est équipé d'un système d'exploitation de l'appareil, qui est équipé d'un système d'exploitation de l'appareil.

L'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.

Les caractéristiques de l'appareil sont les suivantes:
Le moteur de commande de l'Emerson NTE-207-LONS-0010
Le moteur de commande de l'EMERSON MGM-316-CBNS
Le moteur de service EMERSON MGM-316-CONS-0000
Le moteur de contrôle de mouvement MGM-340-CBNS-0000
Moteur de servo Emerson MGM-316-CBNS-0000
Le moteur de contrôle de mouvement MGM-340-CBNS-0000
Les caractéristiques de l'appareil doivent être définies conformément à l'annexe I.
Le nombre total de points de contrôle de l'appareil doit être égal ou supérieur à:
Le nombre de points d'intervention est déterminé par le nombre de points de contact.
Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2.
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Le nombre d'unités d'équipement doit être déterminé en tenant compte de l'évolution de l'équipement.
Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Les données de l'échantillon doivent être fournies à l'autorité compétente.
Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de l'indice de CO2 de l'équipement.
Le nombre total d'émissions de dioxyde de carbone est déterminé en fonction de la fréquence de production.
Le nombre total d'émissions de dioxyde de carbone est déterminé en fonction de la quantité de dioxyde de carbone consommée.
Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal à:
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil

 


Notre avantage Produits:
 
[Honeywell]Module DCS / PLC
[Emerson / Delta V] Le module
[ABB]Module d'entrée de sortie
[AB]Module / écran tactile
Émetteur de pression et de température.
Le transmetteur de pression.
[Yaskawa]Servo entraînement / Servo moteur
[GE/Fanuc]PLC de la série IC69
[Mitsubishi] Servo entraînement / Servo moteur
(Modicon,SMC,SICK,NORGREN,Siemens,etc.) Il s'agit de produits qui ont été développés par des entreprises de la région.
 


 

Coordonnées
Shenzhen Wisdomlong Technology CO.,LTD

Personne à contacter: Eva

Téléphone: 86-13556339616

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