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Moteur servo triphasé à C.A. de SGMAV A5ADA21, moteur servo de couple élevé à grande vitesse

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Moteur servo triphasé à C.A. de SGMAV A5ADA21, moteur servo de couple élevé à grande vitesse

Image Grand :  Moteur servo triphasé à C.A. de SGMAV A5ADA21, moteur servo de couple élevé à grande vitesse

Détails sur le produit:

Nom de marque: Yaskawa
Numéro de modèle: SGMAV-A5ADA21

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min: 1
Prix: negotiable
Détails d'emballage: NOUVEAU dans la boîte originale
Délai de livraison: 2 ou 3 jours de travail
Conditions de paiement: T / T, Western Union
Capacité d'approvisionnement: 100
Description de produit détaillée
Lieu d'origine: Le Japon Marque: YASKAWA
Mdoel: SGMAV-A5ADA21 Puissance: 200W
Curent: 1.5A Tension: 200V
PH: 3 actuel: 0,66A
Surligner:

moteur servo d'AC

,

moteur servo électrique

Moteur servo YASKAWA SGMAV-A5ADA21 à C.A. NOUVEAU dans la boîte 3000/min 3 pH 0.66A

DÉTAILS RAPIDES

  1. Puissance : 50W
  2. Tension : 200V
  3. Courant évalué : 0.66A

DESCRIPTION

  • Moteur servo à C.A.
  • SGMAV Sigma-5
  • YASKAWA ÉLECTRIQUE

SEPCIFICATIONS

Marque Yaskawa
Modèle SGMAV-A5ADA21
Sortie 0.05KW
Couple maximum 0.477Nm
Vitesse nominale 6000 1/min
Courant maximum 2.1A
Inertie de rotor 0,00000389 kg.m2
Courant évalué 0.66A
Couple évalué 0,159 nanomètres
Vitesse maximum 6000 1/min

Suivez toujours la méthode spécifique d'installation.

Le Servopack produit de la chaleur. Installez le Servopack de sorte qu'il puisse rayonner la chaleur librement. Notez également que le Servopack doit être dans un environnement librement de condensation, de vibration et de choc.

Exécutez la réduction du bruit et fondre correctement.

Si la ligne est bruyante, la vibration ou le défaut de fonctionnement résultera.

  • Câbles à haute tension distincts des câbles de basse tension.
  • Employez les câbles aussi courts comme possible.
  • Employez au moins la classe 3 fondant (résistance 100Ω de la terre ou ci-dessous) pour le servomoteur et le Servopack.
  • N'employez jamais filtre secteur pour l'alimentation d'énergie dans le circuit de moteur.

Effectuez un essai de résistance de tension dans les conditions suivantes.

  • Tension : 1 500 C.A. de Vrms, une minute
  • Courant de freinage : 20 mA
  • Fréquence : 50/60 hertz
  • Point appliqué de tension : Entre R, terminaux de T et au sol de cadre (reliez les terminaux R et T solidement.)

Employez un type interrupteur de rapide-réponse de terre-défaut.

Pour un interrupteur de terre-défaut, employez toujours un type ou celui de fastresponse conçu pour des inverseurs de PWM. N'employez pas un type à retard de temps.

N'effectuez pas le fonctionnement continu sous la charge surplombante.

Le fonctionnement continu ne peut pas être effectué en tournant le moteur à partir de la charge et en appliquant le freinage rétroactif. Le freinage rétroactif par le Servopack peut être appliqué seulement pendant une courte période, telle que le temps de décélération de moteur.

Le servomoteur ne peut pas être actionné en tournant la puissance marche-arrêt.

Fréquemment tournant les causes marche-arrêt de puissance les éléments de circuit internes pour détériorer. Toujours mettez en marche ou arrêtez le servomoteur à l'aide des impulsions de référence.

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